近日，温福高铁项目用海获国务院批复，为项目跨海施工建设打通关键要素保障。温福高铁是国家“八纵八横”沿海高铁通道重要组成，列入《“十四五” 国民经济发展规划》102 项重大工程、《中长期铁路网规划》《“十四五” 铁路发展规划》，对服务国家战略、推动闽东经济社会高质量发展具有重要意义。
本次宁德段获批用海总面积 37.2938 公顷，其中运营期（主体工程）跨海桥梁用海 25.3746 公顷，施工期透水构筑物用海 11.9192 公顷，主体工程用海期限 50 年，施工期用海期限 5 年。
针对温福高铁项目与既有温福铁路项目空间交叉重叠难题，宁德市自然资源局推行海域立体分层设权，运用三维权籍测绘划定竖向权属边界，实现“一海多层权属”，避免线路改线，节约数千万元投资。积极对接部服务经济大省挑大梁蹲点服务组，实行“一项目一专员、全周期跟踪”服务机制，变“企业上门申报”为“下沉现场会诊”。通过部省市三级联动专班，海域海岛部门牵头，挂图作战、倒排工期，实施多部门联审联办，审查周期较传统模式压缩约 30%，三维成果共享复用有效降低企业成本。
该实践破解重大线性工程海域平面确权权属冲突痛点，形成可复制推广的改革经验，助力完善东南沿海高铁网络。
图为自然资源部服务经济大省挑大梁蹲点服务组何广顺总工程师一行莅宁调研温福高铁项目用海