近日，华阳一矿完成斜巷辅助运输装备升级改造，实现由调度小绞车牵引运输向齿轨车智能运输模式迭代转型，标志着矿井斜巷辅助运输无绳化改造取得关键性突破。

　　井下斜巷辅助运输是煤矿生产的关键环节，也是安全管控的重点难点。下料二队职工荆永生有着多年斜巷物料运输实操经验，亲身感受到绳牵引运输模式的不足之处：“以前使用调度小绞车运输，依靠钢丝绳、梭头牵引物料，斜巷起伏弯道多，钢丝绳磨损、断丝、脱绳等隐患防控压力大。作业全靠人眼观察，井下粉尘大、视线受限，巷道盲区多，遇到突发情况全靠现场人员快速处置。”

　　为破解绳牵引斜巷运输固有难题，深入推进矿井智能化建设，一矿启动斜巷无绳化运输升级项目，集结高、中级工程师及资深技术骨干组建专项攻坚队伍。

　　“调度小绞车绳体牵引的作业方式，存在钢丝绳巡检工作量大、绳体隐蔽损伤难发现等问题，单靠人防盯守，安全管控压力大，运输提升空间有限。我们推动斜巷运输向齿轨车无绳化模式转型，就是要把智能设备装到车上、布到巷里，用科技前移安全关口。”一矿运输部部长裴利星说。

　　下料二队技术员韩福军全程参与现场安装调试与工况测试，对装备迭代感触很深：“井下斜巷坡度起伏大、弯道多，现场工况远比实验室复杂。我们一线技术人员配合项目组采集巷道环境数据，反复测试车辆避障响应、道岔联动、坡道制动等功能，确保齿轨车无绳运输模式适配井下复杂条件，切实解决绳牵引运输的各类现场难题。”

　　经过现场试运行与迭代优化，无绳化齿轨运输模式安全、经济、社会效益全面显现。“最直观的变化是安全更托底，运输效率更高，职工作业负担更轻。”运输部主任工程师史爱生介绍，改用齿轨车无绳运输后，消除了钢丝绳相关安全隐患，斜巷运输类事故风险大幅下降；依托智能路径规划与动态调度，运输效率提升25%以上，综合能耗降低10%，省去钢丝绳定期探伤、更换、梭头检修等运维投入，设备运维成本同步下降。

　　同时，全新人机协同作业模式，大幅降低了职工高强度重复劳动，改善了井下作业环境。“现在作业轻松很多，系统能够提前识别盲区障碍，遇到风险自动预警制动，不用时刻紧绷神经，实实在在守护着一线职工的安全。”谈起装备升级带来的变化，荆永生深有感触。

　　韩福军介绍：“齿轨车运行全程数据留痕可追溯，队组依托后台数据优化运输排班、预判设备故障，现场管理由事后处置转向事前预防，斜巷运输标准化管理水平迈上了新台阶。”

　　由调度小绞车绳牵引运输，迭代升级至齿轨车无绳智能运输，是一矿以科技创新赋能安全生产的重要实践成果。一矿将持续优化系统功能，加快无绳化运输成果推广应用，不断拓展智能化技术在运输、采掘等各环节的深度应用，以科创之力推动矿井高质量发展。（张晓茹 王翰宇）