踏浪远航 逐梦南极
——三亚全力保障中国第43次南极考察队顺利出征
11月7日，中国第43次南极考察队启航活动在三亚南山港科考码头举行。
少先队员为中国第43次南极考察队队员送行。
中国第43次南极考察队队员准备出发。
11月7日上午，三亚南山港，汽笛声响起。“雪龙2”号极地科考破冰船缓缓驶离泊位，载着中国第43次南极考察队的使命与期盼，奔赴南极。此次“雪龙2”号的顺利出征，离不开三亚的周密统筹、闭环保障。
前几日，南山港的节奏就先紧了起来。三亚南山港公司副总经理沈悦和团队把保障工作拆成一张任务清单：主动与极地中心、船舶代理公司等单位对接船舶信息、靠泊需求和仪式安排，组织召开内外部沟通协调会，逐项明确责任分工和保障节点；协调船舶代理前置办理相关手续，统筹引航、拖轮等作业资源提前待命，细化泊位安排、航道组织和安全警戒措施，制定专项保障方案和应急预案，实现全流程闭环管理。开放日两天，1200名参观群众分批次登船，人流不断，现场却始终有序。
“不是船靠过来就行，是要让它到港即靠、靠港即稳、离港即顺。”沈悦说。
比船舶更早动起来的，是口岸的前端服务。
“雪龙2”号出境预报一传来，三亚出入境边防检查站便主动靠前服务。业务骨干登船，把查验窗口搬到甲板，一次性办结船舶与科考人员出境手续；申报资料提前核验，流程能简尽简，队员候检时间压到最短。
“科考队等不起。我们把工作做在前面，船一响笛，就能走。”执勤二队队长黎永善站在缆桩旁说。
一声笛鸣背后，是各单位齐心协力织成的一张保障网。信息共用、动作同步，不重复问、不来回跑，“通关便利”从口号落成了登船那一步的实际动作。
记者了解到，本次南极科考由自然资源部组织，“雪龙”号、“雪龙2”号、“大洋号”三船协同保障，来自国内100多家单位的600余名队员参加，将完善极地考察站点和运输保障体系、持续开展南极多领域综合调查监测、瞄准国际极地科技前沿实施重点任务、推进国产技术装备测试应用、深化双多边国际科研和保障合作，预计2027年4月返航。
南海潮涌，三亚各方同心护航。当悠长汽笛划破海面，“雪龙2”号载着中国极地探索的梦想从三亚出发，破冰前行、奔赴南极！
（记者 冯晨阳/文 陈聪聪/图）