（记者尚子琪 通讯员侯森鹏）10月23日清晨，一辆105路城乡公交车驶入宁晋县毕家庄村综合服务点。“以前快递到了县城，要么隔天才能派送，要么得专门跑县城自取，现在不用出村包裹就捎回来了，又快又省事。”村民王丽边接过包裹边说。
“农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一。”市交通运输局综合运输科科长宋涛介绍，今年以来，我市持续整合农村客运、货运物流和邮政快递资源，推动站点设施、运力网络、技术装备、信息平台共建共用共享，探索“客货邮+农产品流通、电商服务、旅游商品”等模式，畅通“消费品下乡、农产品进城”双向流通渠道。截至目前，全市开通客货邮公交线路66条，建成标准化“客货邮综合服务站”594个，县、乡、村三级物流服务网络基本形成。
聚焦设施共建共享，我市分级整合县域客运站、乡镇闲置场地、村级便民点位资源，全市16个三级及以上汽车客运站在保留客运主业的基础上，叠加快递分拣、仓储冷链、商贸集散等多元功能，打造一站式县域物流综合枢纽。164个乡镇客运站资源整体对接邮政企业，全面盘活邮政支局闲置场地，补齐乡镇物流集散短板。同时依托村委会、村级邮政小店布设末端服务站点，就近满足村民日常寄递需求。
针对平原、山区不同地理特点，我市精准施策、因地制宜推进客货邮融合建设。山区以信都区为示范，构建三级配送体系，惠及2.4万余名山区群众；平原地区以威县为标杆，打造邮快、供销、货运一体化集采集配平台，大幅降低流通成本，村民寄件费用减少40%，快递企业运营成本降低20%，实现民生、产业双向受益。