乐业讯（通讯员 蓝株广 林子鑫 摄影报道）近日，由广西交通投资集团投资建设的乐业至望谟（乐业段）高速公路乐望红水河特大桥完成主弦管管内混凝土灌注，标志着拱肋钢管混凝土组合结构正式成型，红色“钢管巨拱”巍然屹立于红水河峡谷两岸。
乐望红水河特大桥是乐业至望谟（乐业段）高速公路全线重点控制性工程，地处红水河险峻V型峡谷，是一座主跨528米的中承式钢管混凝土拱桥，跨径位居世界同类型桥梁前列，拱肋最高处距水面148米，全桥8根主弦管内混凝土总方量达6144立方米。
面对红水河峡谷风况复杂、泵送高差大、输送距离长等多重难题，该项目建设团队依托成套自主创新施工技术，采用真空辅助四级对称接力顶升灌注工艺；运用“定制级”配方——C60自密实补偿收缩混凝土，按精准比例调和；高效组合调配6台高压地泵、3座拌和站、24辆罐车，形成“硬核装备矩阵”，用硬核科技破解山区大跨径拱桥建设瓶颈，圆满完成大体积C60自密实补偿收缩混凝土灌注施工。
下一步，项目建设团队将全面落实“安全环保、技术成熟、经济适用、百年品质”建设理念，严守安全质量底线，有序推进乐望红水河特大桥格子梁、桥面系施工，全力冲刺全桥完工目标。
建设中的乐望红水河特大桥。