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皖江再起飞虹 匠心筑就通途

2026/10/15 1.6w 阅读 73 点赞

工人在进行焊缝焊接作业。


池州长江公铁大桥跨江主桥顺利合龙。

 
  10月15日10时18分,随着最后一道焊缝焊接完成,池州长江公铁大桥跨江主桥顺利合龙。标志着经过3年多鏖战,大桥主体工程基本完成。
  大桥接下来将转入附属工程和桥面铺装施工阶段,朝着通车的目标继续前进。
  大江之上,这是一座怎样的“超级工程”?
  池州长江公铁大桥是合池铁路全线控制性工程,由皖赣铁路安徽有限责任公司建设管理,中铁大桥局、中交二航局施工。
  当天上午,记者来到工程现场,抬眼望去,一条白色钢铁巨龙横跨江面,两座主塔伸出条条钢索,如展开的双臂,牢牢牵住桥身,蔚为壮观。
  大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,线路全长3108.5米,其中跨江主桥长1768米,采用(100+378+812+364+114)米孔跨布置的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥结构,按照“公路+城际铁路+市域铁路”合并过江标准建设。
  大桥上层为宁枞高速公路双向六车道过江通道,设计时速100公里。而下层则承载两线合池铁路,设计时速250公里,同时预留两线市域铁路,设计时速160公里。
  待到通车之日,这座“超级工程”将会呈现汽车、高铁上下并行过江的壮观场景。
  “毫米级”合龙,大桥有哪些硬核技术?
  本次合龙的中跨钢桁梁段长14米、重652吨,由中铁大桥局负责施工。高精度合龙线形控制、超大悬臂施工稳定性,是本次合龙的两大核心难点。
  风吹、气温变化都会让悬空钢桁梁产生细微形变,吊装这节巨型钢桁梁,必须把接口误差控制在毫米级别,向外延伸的超长悬空桥体,在增加数百吨荷载的过程中,还要时刻保持结构稳定。
  “我们在南北两侧钢桁梁布设12个观测点,开展全天候监测,持续采集合龙口尺寸数据,掌握它的变化规律。同时借助BIM和AI主动预警技术,实时监测钢桁梁应力与江面环境参数,做到数据即时采集,实现施工现场安全智能管控。”中铁大桥局池州长江公铁大桥二标项目部总工程师王令侠表示,建设团队采用无应力状态控制法,连续9天9夜对斜拉索张力开展精细化调校,最终把钢桁梁线形偏差控制在毫米级以内。
  合龙是大桥建设的关键一步。自2023年3月首根钻孔桩开钻至今,建设团队以数字赋能、智能管控、精细施工,破解长江复杂水文、大跨度钢桁梁架设等多重挑战,保证了工程建设顺利推进。
  在深水基础施工阶段,建设团队针对长江河床特点进行物理模型和数值计算分析,攻克超长大直径钻孔桩成孔垂直度小于1%、钢筋笼制作加工及水下混凝土灌注等难题,创下155米国内钻孔深度纪录,桩基如同“定海神针”嵌入江底。
  “面对复杂水文,我们打造国内最大、内外水头差39米钢围堰,守护水下施工;创新采用全平台直灌法,一次性完成长80.6米、宽52.6米全断面封底,稳住主墩基础。”中交二航局池州长江公铁大桥项目常务副经理陈子阳说。
  大桥南北两座主塔均为造型优美的空间钻石型钢筋混凝土桥塔,有“天空之桥”的美誉。其中,3号北主塔高282.7米,4号南主塔高272.7米。“大桥采用2100MPa超高强度锌铝合金镀层斜拉索,其抗疲劳和耐用性能优越,通过324根斜拉索悬吊长1768米、总重约9.1万吨的双层钢桁梁桥面。”王令侠表示。
  在钢桁梁施工阶段,全桥共设69个节段,最大单节段重量达1761吨。“钢桁梁生产引入智能化制造,机器人作业占比达90%,构件加工精度得到可靠保障,为大桥顺利合龙筑牢基础。”王令侠说。
  钢桁梁下线,架梁仍是一大考验。团队针对不同跨段制定差异化架设方案:岸边辅助跨采用多点同步智能顶推技术,实现3万吨级钢梁精准顶推;中跨采用悬臂对称架设,以1800吨架梁吊机整体起吊、同步张拉斜拉索,最大悬臂长399米。
  大桥合龙后,后续将继续推进剩余斜拉索挂设张拉、桥梁附属设施安装、桥面系铺装及全桥索力线形最终调整等施工内容。“在建设团队持续攻坚与地方政府保障支持下,我们预计12月底全面完成大桥土建工程施工任务。”皖赣铁路安徽公司工程管理部副部长李平说。
  未来通车,将为池州带来什么?
  未来大桥建成通车后,将成为安徽省第6座跨越长江的公铁两用大桥,对池州发展意义深远。
  “以往池州群众搭乘高铁前往合肥,需要绕行安庆或是铜陵。大桥通车后,池州将拥有直达合肥的高铁通道,群众跨城出行将更加便捷。”王令侠说,这座公铁大桥将优化过江通道布局,完善区域综合交通网络,补齐皖江南岸铁路过江短板,新增一条公铁复合过江通道,助力建设“轨道上的长三角”。
  大桥还将助力皖江城市协同发展,服务长三角一体化,拉近合肥都市圈、皖江城市带的时空距离,促进长江两岸要素、产业双向流动。“大桥通车后,池州承接长三角产业转移的能力将进一步增强。这对企业十分重要,有助于降低物流成本,深化产业协同,提升本地产业板块在长三角产业链中的竞争力。”安徽钜芯半导体科技有限公司董事长曹孙根表示。
  在促进文旅产业发展上,大桥通车以后,时空距离的缩短,能更好释放池州九华山、平天湖、牯牛降等文旅资源价值,吸引短途度假客流,壮大文旅康养产业。“我很喜欢池州的山水,今后过来旅游会更方便,期待大桥早日通车。”合肥市民李竹说。在民生方面,未来两岸群众通勤、就医、求学也将更加便捷,居民出行条件得到改善,促进区域互联互通,助力城乡一体化。
  漫江碧透、百舸争流。皖江之上,项目建设者们仍昼夜不停、奋力鏖战,向着大桥通车之日继续奋进。

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评论 (2)

我
苏
苏州市民2026-03-18 15:30

非常实用的信息,感谢分享!

科
科技爱好者2026-03-18 14:20

这篇文章写得很详细,有帮助!